聚焦新能源汽车充电枪、线缆、车载充电机（OBC） 三大核心发热点位，依托富温 NTC 的高精度、快响应、耐插拔振动特性配资配资网，实现充电过程温度实时监测与过载保护，杜绝充电枪过热烧蚀风险，保障充电安全。
一、核心作用与保护逻辑
充电枪 / 线缆过热防护 正常充电区间（≤60℃）：传感器实时反馈温度稳定，维持额定充电功率，确保充电效率。 预警区间（60℃~70℃）：温度达到阈值，联动车载 BMS 或充电桩后台线性降低充电电流（每升高 2℃降 5%~8% 电流），同时触发充电枪散热风扇启动。 保护区间（≥70℃）：立即切断充电回路，停止供电并推送报警信息至车主终端，防止充电枪触头熔蚀、线缆起火。 车载充电机（OBC）温度管控：监测 OBC 功率模块温度，当温度≥85℃时，联动降低充电功率，避免充电机因高温老化，延长设备使用寿命。二、新能源汽车充电系统专用 NTC 选型表
展开剩余72%新能源汽车充电系统测温方案2025 年 12 月 24 日•内容由 AI 生成，不能完全保障真实
富温传感 NTC 温度传感器：新能源汽车充电系统测温方案聚焦新能源汽车充电枪、线缆、车载充电机（OBC） 三大核心发热点位，依托富温 NTC 的高精度、快响应、耐插拔振动特性，实现充电过程温度实时监测与过载保护，杜绝充电枪过热烧蚀风险，保障充电安全。
一、核心作用与保护逻辑
充电枪 / 线缆过热防护 正常充电区间（≤60℃）：传感器实时反馈温度稳定，维持额定充电功率，确保充电效率。 预警区间（60℃~70℃）：温度达到阈值，联动车载 BMS 或充电桩后台线性降低充电电流（每升高 2℃降 5%~8% 电流），同时触发充电枪散热风扇启动。 保护区间（≥70℃）：立即切断充电回路，停止供电并推送报警信息至车主终端，防止充电枪触头熔蚀、线缆起火。 车载充电机（OBC）温度管控 监测 OBC 功率模块温度，当温度≥85℃时，联动降低充电功率，避免充电机因高温老化，延长设备使用寿命。二、新能源汽车充电系统专用 NTC 选型表
三、标准化安装与集成规范
充电枪安装要求 传感器采用耐高温陶瓷支架固定在触头内侧，与金属端子接触间隙≤0.3mm，保证热传导效率；引线采用耐 200℃高温的氟塑线，穿耐高温套管，避开插拔受力点，防止线材断裂。 充电枪外壳内部传感器焊点需做防水密封处理，达到 IP67 防水等级，适配洗车、雨天充电等场景。 充电线缆安装要求 传感器沿线缆径向嵌入护套内侧，每根线缆布置 1~2 只，间距 50~80cm；固定采用耐高温扎带，预留线缆弯折冗余量，耐弯折次数≥10000 次无故障。 OBC 安装要求 传感器通过金属卡扣贴合 OBC 散热片核心发热区，引线避开高压电容、电感等强干扰部件，绝缘电阻≥200MΩ，信号传输采用屏蔽线，降低电磁干扰。 数据交互规范 传感器输出的电阻信号经模数转换后，支持CAN/LIN 汽车总线协议，与车载 BMS、充电桩系统实时通讯，确保保护指令响应延迟≤100ms。四、车规级可靠性验证
五、量产保障与技术支持配资配资网
量产能力：年产能 8000 万支传感器，新能源汽车充电专用型号月产 60 万只，支持充电枪厂商定制化封装，48 小时打样，7 天批量交付。 质量认证：产品通过AEC-Q200 车规级认证、RoHS 认证，每批次提供车规级可靠性测试报告，支持全流程质量追溯。 技术服务：提供充电枪测温点位布局图 + BMS 联动参数配置表，协助车企完成装车测试与认证。发布于：广东省广盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
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